レンタサイクル

パリのヴェリブです．

リュブリャーナのBicikeです．

どちらも有名なレンタサイクルのシステムです．目的は「市内の交通量を少なくする」ためです．

ヴェリブは最初の30分間以内に返却すれば無料です．

同様なシステムは東京にもあったのですが，流石は日本国，東京の場合，縦割りで，各区が運営していて，区の境を超えて貸し出したり返却したりが出来ませんでした．登録も区別でした．あまりにも不便で杓子定規ということで，港区，千代田区，中央区，江東区が，システムを共通化して，区の境を超えて使えるようにする実証実験が始まったので，利用してみることに．

この4つの区は，秋葉原，青山，六本木，お台場，銀座，日本橋と言った観光地を含むとともに，神田，麹町と言った「車で走り回るにはちょっと道が狭い」地域も含まれているので「観光」だけではなく「商業利用」も期待できます．

こちらのサイトでコンピュータやスマホから登録ができます．

使用方法は簡単です．登録するとパスコードが送られてくるので，初回はそのコードを入力し，自分の好みの交通系ＩＣカードを登録します．

初めて乗る電動アシストサイクルです．

A・・・・・グリップ

B・・・・・ベル
C・・・・・スイッチ及びアシスト設定，メーター
D・・・・・ギア表示
E・・・・・ギアチェンジ

まず．電源をon．これをしないとアシストが効かず重いです．

アシストは「標準」で大丈夫だと重います．サドルの高さを調節するのが重要です．

電動アシスト，はじめは少し戸惑います．クルマのATと同じで，トルクが掛かる時ほどアシストが強く出るので，出だしは後ろから押されている間隔がしますし．小さくUターンしようと思った時に思い切り膨らんでしまったり．しかし，すぐ慣れます．

で，今日のコースは

この通り．サンケイビルのポートで借りて，同じ場所で返しました．

休日なのに3台しか残ってませんでした．

今日一番の注目はここ

九段下から靖国神社までの急坂．ここが楽に登れれば，坂道なんか問題じゃないと証明できます．

結果はらくらく登れました．

その後麹町界隈でIngressをして，休憩も含めて2時間弱．

鹿屋アスリート食堂

4番町にオサレなカヘ発見．経営はあの天王洲のブルワリーと同じです．

内堀通りを通って．

大手町へ戻ってきました．

電動アシスト，乗り心地は「自転車」というより原チャリに近いです．

全部で486円でした．

残念ながら，システムは統合されたものの，各区のサイトは別ページです．

近くのポートの空き自転車数，空きスロット数，誘導してくれるようなアプリがあれば・・・

墨田区，台東区，足立区，荒川区も含めて，隅田川テラスを遡れるようにしたら良いかも．